3 самых доступных новых автомобиля с автоматом в России.

Вкусы российских водителей меняются: кроссоверы постепенно вытесняют седаны, а машины с двумя педалями становятся всё популярнее. По данным «Автостата», в прошлом году доля продаж автомобилей с автоматической трансмиссией достигла рекордных 74,2%. Если раньше «автомат» считался признаком дорогой и статусной машины, то теперь его можно встретить даже в бюджетном сегменте. Разбираем три самые доступные модели с АКП.

Lada Iskra — от 1 497 000 ₽.

Самая свежая тольяттинская малолитражка, дебютировавшая в 2025 году, изначально предлагается с автоматизированной трансмиссией — под этим термином производитель подразумевает вариатор. Агрегат закупают в Китае у фирмы WLY.

С базовым 90-сильным восьмиклапанным мотором вариатор не сочетается — его ставят только на 106-сильную 16-клапанную версию. Указанная цена действует лишь для седана. Универсал SW с такой трансмиссией обойдется в 1 677 000 ₽, а SW Cross с увеличенным клиренсом — в 1 747 000 ₽. Вариатор рассчитан на спокойную городскую езду: он плавно передает крутящий момент и не требует обслуживания, сравнимого с классическим автоматом, хотя при частых резких ускорениях ресурс может сокращаться. Для тех, кто большую часть времени проводит в пробках, такая коробка удобна — не нужно постоянно работать сцеплением и переключать передачи.

Lada Vesta — от 1 528 000 ₽.

Вариатор WLY появился под капотом обновленной Весты не сразу, а только в 2024 году: производитель долго искал партнера и проводил доводочные испытания.

Веста привлекает разнообразием модификаций — такого выбора нет ни у одного конкурента. Начальная версия с мотором 1.6 (106 л.с.) в двухпедальном исполнении стоит от 1 528 000 ₽, а с двигателем 1.8 (122 л.с.) — от 1 754 000 ₽. Это цены за обычный седан. Есть также приподнятый Cross (от 1 787 000 ₽), универсал SW (от 1 628 000 ₽) и SW Cross (от 1 877 000 ₽).

Модификация с мотором 1.8 заметно увереннее ведет себя на трассе: запас мощности позволяет обгонять без долгих раздумий, а вариатор при этом держит обороты в оптимальной зоне. Для тех, кто часто ездит с полной загрузкой или возит прицеп, версия 1.8 предпочтительнее. Универсалы SW и SW Cross, в свою очередь, выигрывают по практичности: объем багажника больше, а увеличенный клиренс у Cross помогает на плохих дорогах и зимой.

Changan Alsvin — от 2 069 900 ₽.

В отличие от отечественных малолитражек, Alsvin оснащается не вариатором, а роботом с двумя сцеплениями. Настроен он удачно: рывки и заминки при переключениях не досаждают. С надежностью тоже порядок — на рынке много экземпляров с пробегом свыше 100 000 км, у которых нет проблем с трансмиссией. Кстати, заводская гарантия у Changan интереснее, чем у Лады: 5 лет или 150 000 км против 3 лет или 100 000 км.

Выбора двигателя нет — Alsvin предлагается только с агрегатом 1.5 мощностью 98 л.с. В начальной комплектации Люкс цена составляет 2 069 000 ₽. За более богатое исполнение Техно придется отдать 2 119 900 ₽. У дилеров встречаются образцы 2024 года выпуска — они дешевле, от 1 889 900 ₽.

Робот с двумя сцеплениями работает быстрее и четче вариатора при активной езде: переключения занимают доли секунды, а потери мощности минимальны. Правда, в пробках такая коробка требует более бережного отношения — резкие старты и постоянные подергивания на малой скорости сокращают ресурс сцеплений. Зато на трассе Alsvin радует топливной экономичностью и предсказуемым поведением. Богатая комплектация Техно добавляет мультимедиа с большим экраном, камеры и другие опции, которые делают повседневные поездки комфортнее.

Какой автомобиль с АКП выбрать.

Из этой тройки эксперт отдает предпочтение Ладе: и Веста, и Искра современнее, чем Alsvin. Главное — они будут выпускаться еще долго, тогда как «китаец» доступен у нас только в версии 2025 года. Более свежие машины в этом году не завозились, и не факт, что будут.

Если хочется сэкономить по максимуму, стоит немного подождать: в начале следующего года в Тольятти запланировано производство двухпедальной Гранты. Она получит такой же вариатор, что и Веста с Искрой, но ценник ожидается более демократичным.

При выборе стоит учитывать не только цену, но и стоимость владения. У Лады проще и дешевле обслуживание, больше сервисных центров и доступнее запчасти. Changan выигрывает по гарантии и оснащению, но обслуживание обходится дороже, а поставки новых машин ограничены. Для города оптимальна Искра — компактная и маневренная. Для семьи и дальних поездок лучше подойдет Веста SW или SW Cross. Alsvin стоит рассматривать тем, кто ценит богатую комплектацию и готов мириться с более дорогим содержанием.

📞 29-92-92 (круглосуточно)
Аварийный комиссар поможет с оформлением документов и независимой экспертизой.