Бензин и дизтопливо в канистре: что разрешено и что запрещено.

Дефицит топлива оживляет спекулянтов, а на их активность реагируют органы общественной безопасности — особенно в регионах, где нехватка ощущается сильнее. В Иркутской области первых нарушителей выявили ещё в июне, а в Псковской провели рейды по домовладениям и гаражным кооперативам, проверяя в том числе перевозимые канистры. Разбираемся, что говорят законы: можно ли возить топливо в машине и хранить его в гараже в больших объёмах.

В гараже — нельзя.

Правила противопожарного режима прямо запрещают хранить топливо и масло в гаражах, под навесами и в подземных паркингах — в канистрах или любых других ёмкостях. Нельзя держать там даже пустую тару из-под горючих жидкостей и газовые баллоны.

Нарушение квалифицируют по статье 20.4 КоАП РФ: штраф для граждан составляет от 5 000 до 15 000 рублей. Для должностных и юридических лиц наказания многократно выше.

В жилых строениях хранить или переливать топливо тоже нельзя. Исключение — нежилые хозяйственные постройки на дачных участках. Там хранить топливо разрешено, но при соблюдении условий: подходящие ёмкости, наличие огнетушителя и вентиляции. Плюс расстояния — не менее 15 метров от жилья и не менее 10 метров от соседнего участка. На стандартных шести сотках выполнить всё это непросто.

В багажнике — можно.

Перевозить топливо разрешено только в штатном багажнике автомобиля. Запрета на перевозку в багажнике на крыше нет. А вот в салоне — ни в коем случае.

Здесь Россия следует требованиям Европейского договора о перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Максимальный объём легковоспламеняющейся жидкости при перевозке для личных нужд — 240 литров на одну транспортную единицу, включая прицеп. Нюанс: при объёме свыше 60 литров требуется специальное разрешение.

Сотрудники дорожной полиции вправе придраться не только к объёму, но и к таре, надёжности её закрепления, герметичности крышек. Могут возникнуть вопросы и к конструкции багажника: он должен быть отделён от салона перегородкой и изолирован от источников искр.

Меры пресечения суровы: от штрафа 2 000–2 500 рублей до лишения прав на срок от четырёх до шести месяцев за злостные нарушения. Канистры при этом изымают.

Раньше сотрудники ГАИ интересовались подобными вещами разве что при подозрительно крупных партиях.

Где наполнять.

Даже при изобилии топлива некоторые АЗС отказывали в заправке канистр — по решению владельца заправки. При остром дефиците свои ограничения накладывают и региональные власти, имея на это право.

При этом ни один федеральный закон не запрещает заправку в канистры. ГОСТ Р 58404–2019 «Правила технической эксплуатации АЗС» предписывает отпуск топлива в металлические или пластиковые канистры, предназначенные для хранения нефтепродуктов. Роспотребнадзор признаёт неправомерным отказ АЗС отпускать топливо в сертифицированную тару, но это контролирующая организация: нарушения пресекать может, а командовать бензоколонками — нет.

В итоге люди, стремящиеся сделать запас, заправляются как положено — в бак, а потом откачивают топливо шлангом с грушей или дедовским методом. На многих моделях, особенно старых, конструкция горловины это позволяет. И то, и другое не менее опасно, чем заправка канистры на АЗС.

Разумным решением было бы на федеральном уровне урегулировать вопрос и не заставлять людей искать колонки, где топливо без дискуссий нальют в канистру. Либо выпустить инструкцию по заправке бензопил, газонокосилок, генераторов и лодочных моторов без применения канистр.

📞 29-92-92 (круглосуточно)
Аварийный комиссар поможет с оформлением документов и независимой экспертизой.